被艳羡包围体验名爵MG TF 1.8L多图详解

2008-10-28 00:00:00 来源：汽车与驾驶维修 发布于: 北京

第 5/5 页：5. 方向盘设计为短小型: 第 1/5 页：1. 具有英式跑车血统第 2/5 页：2. 双排气管看起来威猛第 3/5 页：3. 仪表盘三环式设计第 4/5 页：4. 中控面板力求简洁第 5/5 页：5. 方向盘设计为短小型

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　　15.3辐式方向盘设计为短小型，小尺寸的方向盘在高速行驶时的作用不言而喻

　　其他特征

　　1.传统的发动机舱已被备胎所占据

　　2.MG TF的钥匙形状独特，并可遥控开启行李厢

　　3.软顶篷的开启需要手动，只要熟练掌握，完成敞篷开、关的动作绝不会比电动的硬顶慢

　　4.中置发动机带来了更理想的操控性能

　　编辑观点：

　　如果你执着地追求驾驶乐趣同时又喜欢头顶蓝天的感觉，那么你一定会爱上这款风情万种又比普通跑车更为实用的软顶敞篷车。

　　姑且不考虑软顶是否具有抗冲击能力，密闭性是否有足够保证，仅从实用角度而言，绝不能因为软顶敞篷的开启和关闭完全采用手动而认为简陋和不够人性，事实证明，只要熟练掌握，完成敞篷开、关的动作绝不会比电动的硬顶慢。

　　驾驶MG TF是件饶有兴趣的事情，发动机的噪声并不需要刻意去抑制，因为独特的轰鸣声并不是来自熟悉的前部，隆隆声源自耳后的状况很别致，有时甚至让你很难辨别身后的轰鸣来自谁的座驾，只不过高速运转下发动机的噪声略显杂乱。

　　发动机的位置后移至座椅后方，便于整车的质量分配，虽然没有达到宝马出神入化的50:50的前后质量分配，但MG TF的前后质量分配却也能达到45:55的较为理想状态，这使得这款与众不同的MG TF成为比前置前驱和更难掌控的前置后驱车型都更易驾驭的跑车。

　　客观地讲，这是一款让人很难拒绝的跑车，特别是从产品特性层面。当然，不足之处也同样存在，比如简陋的钥匙、缺少方向盘换挡拨片、缺少极限状态下救险的ESP、5挡手动变速器并不细密的齿比……但英国人就是这么固执，正如MG TF一样，都是对历史执著的追随者，在TF身上我可以发现许多或许落伍的、或许永不落伍的东西。

　　另类的长相、独特的驱动方式、绝不妥协的性格和软顶敞篷的卖点，种种迹象表明MG TF在国内市场尚不存在直接的竞争对手，但也正是这些特点注定它将是少众中的少众。

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